Berliner CDU macht Schluss mit grüner Verbotspolitik: Tempo 50 kehrt zurück

Die Hauptstadt atmet auf: Die CDU in Berlin macht Ernst mit ihrem Versprechen, die ideologisch motivierten Verkehrsbeschränkungen der Grünen zurückzunehmen. Auf 23 Hauptstraßen soll noch in diesem Jahr wieder Tempo 50 gelten - ein längst überfälliger Schritt zur Normalisierung des Stadtverkehrs.

Grüne Verkehrspolitik wird rückabgewickelt

CDU-Fraktionschef Dirk Stettner findet dabei erfrischend klare Worte: Die "grünen Verbotsphantasien" würden nun rückgängig gemacht, eine Rückkehr zur vernünftigen Straßenverkehrsordnung stehe bevor. Damit setzt die CDU-geführte Verkehrsverwaltung ein deutliches Zeichen gegen die ideologisch geprägte Politik ihrer Vorgänger.

Fakten statt Ideologie

Besonders pikant: Die ursprüngliche Begründung für die Tempo-30-Zonen - die angeblich schlechte Luftqualität - ist längst nicht mehr haltbar. Die Messungen zeigen eine deutliche Verbesserung der Luftwerte. Dennoch hielt die frühere grüne Verkehrsverwaltung stur an ihren Beschränkungen fest - ein Paradebeispiel dafür, wie Ideologie über sachliche Argumente gestellt wurde.

Vernunft kehrt zurück in die Verkehrspolitik

Die Ankündigung der CDU markiert einen wichtigen Wendepunkt in der Berliner Verkehrspolitik. Statt einer von Verboten und Einschränkungen geprägten Strategie setzt die neue Führung auf eine ausgewogene Politik, die den Bedürfnissen aller Verkehrsteilnehmer gerecht wird. Die Aufhebung der nicht mehr zeitgemäßen Tempo-30-Regelungen auf Hauptverkehrsstraßen ist dabei nur ein erster, aber wichtiger Schritt.

Ein Signal für ganz Deutschland

Die Berliner Initiative könnte Signalwirkung für andere Städte haben, in denen grüne Verkehrspolitik den motorisierten Individualverkehr zunehmend erschwert. Die Botschaft ist klar: Ideologisch motivierte Verkehrsbehinderungen haben ausgedient. Stattdessen braucht es eine pragmatische Politik, die sich an den tatsächlichen Bedürfnissen der Bürger orientiert.

Die angekündigte Umsetzung noch in diesem Jahr zeigt, dass die CDU es ernst meint mit dem Kurswechsel. Auch wenn sich Fraktionschef Stettner ein noch schnelleres Tempo wünschen würde - die Richtung stimmt. Berlin macht vor, wie moderne Verkehrspolitik ohne ideologische Scheuklappen aussehen kann.

Fazit: Ein Sieg der Vernunft

Die Rückkehr zu Tempo 50 auf wichtigen Hauptverkehrsadern ist mehr als nur eine verkehrspolitische Maßnahme. Sie symbolisiert den dringend notwendigen Abschied von einer Politik, die Autofahrer pauschal als Umweltsünder stigmatisiert. Die neue Berliner Verkehrspolitik setzt dagegen auf Augenmaß und sachliche Argumente - ein längst überfälliger Kurswechsel.