US-Blockade an der Straße von Hormus: Sanktionierter China-Tanker muss umkehren

Die geopolitischen Spannungen im Persischen Golf erreichen eine neue Eskalationsstufe. Der unter US-Sanktionen stehende chinesische Tanker „Rich Starry" musste am Mittwoch seinen Kurs zurück zur Straße von Hormus ändern – nur einen Tag nachdem er den Golf verlassen hatte. Die amerikanische Seeblockade gegen Schiffe, die iranische Häfen anlaufen, zeigt offenbar Wirkung. Und die Konsequenzen für den globalen Ölmarkt könnten dramatischer kaum sein.

Trumps Seeblockade: Kein Schiff kommt durch

US-Präsident Donald Trump hatte die Blockade am Sonntag verkündet, nachdem Friedensgespräche zwischen Washington und Teheran im pakistanischen Islamabad gescheitert waren. Das US Central Command vermeldete triumphierend, dass in den ersten 24 Stunden kein einziges Schiff die Blockade durchbrochen habe. Sechs Schiffe seien den Anweisungen der US-Streitkräfte gefolgt und in iranische Häfen zurückgekehrt. Ein US-Zerstörer habe zudem zwei Öltanker gestoppt, die versuchten, den iranischen Hafen Chabahar am Golf von Oman zu verlassen.

Die „Rich Starry", ein mittelgroßer Tanker im Besitz der Shanghai Xuanrun Shipping Co., transportierte rund 250.000 Barrel Methanol, die im Hafen von Hamriyah in den Vereinigten Arabischen Emiraten geladen worden waren. Sowohl das Schiff als auch sein Eigentümer stehen wegen Geschäften mit dem Iran auf der US-Sanktionsliste. Das Unternehmen war für eine Stellungnahme nicht erreichbar – was angesichts der Brisanz der Lage kaum verwundert.

Der Schiffsverkehr bricht dramatisch ein

Was sich derzeit an der strategisch wichtigsten Meerenge der Welt abspielt, ist nichts weniger als eine fundamentale Erschütterung des globalen Energiehandels. Vor Beginn des Konflikts zwischen den USA, Israel und dem Iran am 28. Februar passierten täglich mehr als 130 Schiffe die Straße von Hormus. Heute ist der Verkehr auf einen Bruchteil dieser Zahl zusammengeschrumpft. Für Reeder, Ölkonzerne und Kriegsrisikoversicherer bedeutet dies eine Phase extremer Unsicherheit.

Seit Beginn der Blockade hat kein einziger iranischer Tanker mit Rohöl für den Export die Meerenge passiert – das belegen Daten der Analysehäuser Kpler und LSEG. Der Iran, immerhin OPEC-Mitglied, verfügt laut der Beratungsfirma FGENexant über ungenutzte Onshore-Speicherkapazitäten von etwa 90 Millionen Barrel. Bei der aktuellen Förderung von 3,5 Millionen Barrel pro Tag könnte das Land seine Produktion bei einem vollständigen Exportstopp rund zwei Monate aufrechterhalten. Eine Drosselung um 500.000 Barrel auf 3 Millionen Barrel täglich würde dieses Zeitfenster auf etwa drei Monate verlängern.

Andere Tanker suchen Ausweichrouten

Doch nicht alle Schiffe in der Region haben iranische Verbindungen. Der ebenfalls unter US-Sanktionen stehende Supertanker „Alicia" – ein sogenannter Very Large Crude Carrier mit einer Kapazität von zwei Millionen Barrel, der seit 2023 nachweislich iranisches Öl transportiert hat – steuerte am Mittwoch leer durch die Meerenge in den Golf. Sein Ziel: der Irak, wo am Donnerstag eine Ladung aufgenommen werden sollte. Auch der unter maltesischer Flagge fahrende VLCC „Agios Fanourios I" schaffte es im zweiten Anlauf in den Golf, um irakisches Basra-Rohöl für eine vietnamesische Raffinerie zu laden.

Was bedeutet das für die Weltwirtschaft – und für Deutschland?

Die Lage an der Straße von Hormus sollte jeden deutschen Bürger alarmieren. Durch diese schmale Wasserstraße fließt rund ein Fünftel des weltweit gehandelten Öls. Jede Störung dort treibt die Energiepreise in die Höhe – und damit auch die Inflation, die den deutschen Mittelstand ohnehin bereits erdrückt. Während die neue Bundesregierung unter Friedrich Merz ein 500 Milliarden Euro schweres Sondervermögen plant, das die Staatsverschuldung weiter in die Höhe treiben wird, drohen von außen zusätzliche Preisschocks, die den ohnehin angeschlagenen Wirtschaftsstandort Deutschland weiter belasten könnten.

Es ist eine bittere Ironie der Geschichte: Deutschland hat sich unter der Ampelregierung sehenden Auges in eine fatale Energieabhängigkeit manövriert, erst von russischem Gas, nun von globalen Ölmärkten, die durch geopolitische Konflikte jederzeit aus den Fugen geraten können. Wer in solchen Zeiten sein Vermögen schützen will, tut gut daran, auf bewährte Werte zu setzen. Physische Edelmetalle wie Gold und Silber haben sich in Krisenzeiten seit Jahrtausenden als verlässlicher Wertspeicher bewährt – unabhängig davon, ob Tanker durch Meerengen fahren dürfen oder nicht.

Die kommenden Wochen werden zeigen, ob Trumps aggressive Strategie den Iran an den Verhandlungstisch zwingt oder ob die Eskalationsspirale sich weiter dreht. Eines steht fest: Die Zeiten billiger Energie sind endgültig vorbei. Und wer glaubt, dass die deutsche Politik darauf vorbereitet sei, der hat die letzten Jahre offenbar nicht aufmerksam verfolgt.

Hinweis: Dieser Artikel stellt keine Anlageberatung dar. Jede Investitionsentscheidung sollte auf eigener, gründlicher Recherche basieren. Wir übernehmen keine Haftung für finanzielle Entscheidungen, die auf Grundlage dieses Artikels getroffen werden. Konsultieren Sie im Zweifel einen qualifizierten Finanzberater.