Flugzeuge könnten am Boden bleiben: Globale Treibstoffkrise trifft Asien mit voller Wucht

Was passiert, wenn eine der wichtigsten Seestraßen der Welt de facto geschlossen wird? Die Antwort liefert sich gerade in Echtzeit – und sie ist erschreckend. Die Straße von Hormus, jene schmale Wasserader, durch die rund ein Fünftel des weltweiten Ölhandels fließt, ist durch den eskalierenden Konflikt zwischen den USA, Israel und dem Iran praktisch blockiert. Die Folgen sind verheerend, und sie treffen Asien mit einer Brutalität, die selbst erfahrene Beobachter sprachlos macht.

Philippinen warnen: Flugzeuge könnten nicht mehr abheben

Der philippinische Präsident Ferdinand Marcos schlug am Dienstag Alarm. Es bestehe eine „deutliche Möglichkeit", dass Flugzeuge wegen Kerosinmangels am Boden bleiben müssten, erklärte er in einem Interview. Mehrere Länder hätten philippinischen Airlines bereits mitgeteilt, dass sie deren Maschinen nicht mehr betanken könnten. Die Fluggesellschaften seien gezwungen, Treibstoff für Hin- und Rückflug selbst mitzuführen – ein logistischer Albtraum, der die Reichweite drastisch einschränkt. Auf die direkte Frage, ob Flugzeuge unweigerlich gegroundet werden könnten, antwortete Marcos mit entwaffnender Ehrlichkeit: „Wir hoffen nicht, aber es ist eine deutliche Möglichkeit."

Vietnam Airlines hat bereits Konsequenzen gezogen und suspendiert vorübergehend Flüge auf einigen Inlandsrouten. Rund 23 Flüge pro Woche würden ab April gestrichen, teilte die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde mit. Auch der Billigflieger VietJet reduziere sein Angebot. Treibstoffzuschläge auf internationalen Routen seien in mehreren asiatischen Ländern bereits in Planung.

Krematorien ohne Diesel, Universitäten ohne Strom

Doch die Krise beschränkt sich längst nicht auf den Luftverkehr. In Thailand warnte der Abt eines buddhistischen Tempels in der Provinz Chachoengsao, etwa 80 Kilometer östlich von Bangkok, dass Einäscherungen möglicherweise ausgesetzt werden müssten – wegen Dieselmangels. „In mehr als 50 Jahren habe ich so etwas noch nie erlebt", sagte er. Die thailändische Regierung hat bereits drastische Energiesparmaßnahmen ergriffen: Beamte sollen Treppen statt Aufzüge benutzen, die Klimaanlagen wurden auf 27 Grad hochgestellt, und statt Anzügen sollen kurzärmelige Hemden getragen werden. Man könnte fast meinen, es handle sich um eine Karikatur – wäre die Lage nicht so bitterernst.

In Bangladesch wurden Vorlesungen an den wichtigsten Universitäten des Landes bis auf Weiteres abgesagt. Die Regierung schloss die Campusse, um Strom zu sparen. Eine ganze Generation junger Menschen wird ihrer Bildung beraubt, weil die geopolitischen Verwerfungen bis in die Hörsäle durchschlagen.

Indien: Panik an den Zapfsäulen und Rückkehr zu Kuhdung

Besonders dramatisch stellt sich die Situation in Indien dar. Das Land mit seinen 1,4 Milliarden Einwohnern erlebt Panikkäufe bei Kochgas. In Großstädten wie Hyderabad herrscht ein akuter Mangel an komprimiertem Erdgas, der Tausende Autorikschas und Taxis von den Straßen verbannt hat. Stundenlange Warteschlangen an Tankstellen sind zur neuen Normalität geworden. Berichte deuten darauf hin, dass in einigen Regionen die Holzverkäufe sprunghaft angestiegen seien, während andernorts vermehrt Kuhdungfladen als Brennstoff verkauft würden. Eine Rückkehr zu Biomasse-Brennstoffen im 21. Jahrhundert – das ist die bittere Realität einer Energiekrise, die durch geopolitische Konflikte ausgelöst wurde.

Australien: Über hundert Tankstellen leer

Selbst Australien, das sich gerne als robuste und unabhängige Wirtschaftsmacht präsentiert, bekommt die Auswirkungen zu spüren. Energieminister Chris Bowen warnte das Bundesparlament, dass mehr als 109 Tankstellen im Bundesstaat Victoria mindestens eine Kraftstoffsorte nicht mehr vorrätig hätten. In Queensland seien 47 Stationen ohne Diesel, 32 ohne bleifreies Benzin, und in New South Wales hätten 37 Tankstellen überhaupt keinen Treibstoff mehr. Die Benzinvorräte des Landes reichten noch für etwa 38 Tage, bei Diesel und Kerosin seien es nur noch 30 Tage. „Der Ölfluss zu asiatischen Raffinerien hat sich verlangsamt, und das hat Auswirkungen auf uns", erklärte Bowen mit bemerkenswerter Nüchternheit.

Europa in der Zange – und Berlin schaut zu?

EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen warnte erneut vor einer „kritischen Energiesituation", während die Öl- und Gasmärkte in Aufruhr seien. Doch Warnungen allein füllen keine Tanks. Die Frage, die sich jeder europäische Bürger stellen sollte, lautet: Wie gut ist Europa – und insbesondere Deutschland – auf eine solche Krise vorbereitet? Die Antwort dürfte ernüchternd ausfallen.

Deutschland hat sich in den vergangenen Jahren systematisch von verlässlichen Energiequellen verabschiedet. Kernkraftwerke wurden abgeschaltet, die Abhängigkeit von Gasimporten blieb bestehen, und die sogenannte Energiewende hat das Land verwundbarer gemacht als je zuvor. Wenn nun auch noch die globalen Ölströme ins Stocken geraten, könnte sich die deutsche Energiepolitik der letzten Dekade als das entpuppen, was kritische Stimmen schon lange befürchten: ein strategisches Desaster ersten Ranges.

US-Präsident Donald Trump behauptete Anfang der Woche, die Straße von Hormus könne „sehr bald wieder geöffnet werden", sofern die Gespräche mit dem Iran erfolgreich verliefen. Teheran dementierte allerdings umgehend, dass überhaupt Verhandlungen stattfänden. Die Verwirrung über den Status möglicher Hintergrundgespräche ist bezeichnend für eine Weltlage, in der Hoffnung und Realität immer weiter auseinanderklaffen.

Die Lehre aus der Krise: Sachwerte als Anker in stürmischen Zeiten

Was diese Entwicklungen einmal mehr unterstreichen, ist die fundamentale Fragilität unserer globalisierten Lieferketten. Ein einziger geopolitischer Krisenherd genügt, um ganze Volkswirtschaften in die Knie zu zwingen. In solchen Zeiten zeigt sich der wahre Wert physischer Vermögenswerte. Gold und Silber haben über Jahrtausende hinweg bewiesen, dass sie in Krisenzeiten als verlässlicher Wertspeicher fungieren – unabhängig davon, ob Tanker durch die Straße von Hormus fahren oder nicht. Wer sein Vermögen breit streut und physische Edelmetalle als Absicherung beimischt, dürfte auch diese Krise gelassener überstehen als jene, die ausschließlich auf Papierwerte setzen.

„In mehr als 50 Jahren habe ich so etwas noch nie erlebt." – Abt des Wat Saman Rattanaram, Thailand

Die Welt steht möglicherweise erst am Anfang einer Energiekrise, deren Ausmaß noch gar nicht absehbar ist. Vier Wochen dauert der Konflikt nun an – und bereits jetzt werden Flugzeuge gegroundet, Universitäten geschlossen und Krematorien stillgelegt. Man mag sich nicht ausmalen, was geschieht, wenn dieser Zustand noch Monate andauert.

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