Tesla streicht 1.700 Stellen in Brandenburg: Gigafactory Grünheide im Schrumpfmodus

Die einst als Leuchtturmprojekt gefeierte Tesla-Fabrik im brandenburgischen Grünheide erlebt einen dramatischen Personalabbau. Wie das Handelsblatt unter Berufung auf interne Dokumente berichtet, ist die Belegschaft des einzigen europäischen Produktionsstandorts des US-Elektroautobauers auf nunmehr 10.703 Mitarbeiter geschrumpft. Das entspricht einem Rückgang von rund 14 Prozent gegenüber den Beschäftigtenzahlen, die noch vor den Betriebsratswahlen 2024 kommuniziert wurden.

Musks globaler Sparkurs trifft auch Deutschland

Der Stellenabbau kommt nicht überraschend. Bereits im April 2024 hatte Tesla-Chef Elon Musk angekündigt, mehr als zehn Prozent der weltweiten Belegschaft zu reduzieren, um Kosten zu senken und die Produktivität zu steigern. Was damals noch als vorübergehende Maßnahme verkauft wurde, entpuppt sich nun als langfristiger Trend. Tesla selbst wollte sich gegenüber dem Handelsblatt nicht zu den aktuellen Zahlen äußern – ein Schweigen, das Bände spricht.

Die Entwicklung in Grünheide fügt sich nahtlos in ein größeres Bild ein. Hersteller und Technologieunternehmen weltweit straffen ihre Strukturen angesichts schwächelnder Nachfrage, verschärfter Finanzierungsbedingungen und dem Druck, nach Jahren aggressiver Expansion endlich die Margen zu schützen.

Vom Hoffnungsträger zum Sorgenkind?

Noch vor wenigen Jahren wurde die Gigafactory als Symbol für die Zukunft der deutschen Automobilindustrie gepriesen. Politiker überschlugen sich mit Lobeshymnen, Genehmigungsverfahren wurden im Rekordtempo durchgepeitscht. Kritische Stimmen, die vor den Risiken einer solchen Abhängigkeit von einem einzigen ausländischen Investor warnten, wurden als Fortschrittsverweigerer abgetan.

Nun zeigt sich die Kehrseite der Medaille. Tesla hat sich 2025 von der rasanten Expansion verabschiedet und setzt stattdessen auf Konsolidierung. Das Management betont Kostenkontrolle, Fabrikeffizienz und die Sicherung von Liquiditätsreserven – während aggressive Preissenkungen und eine schwächere Nachfrage die Margen im Automobilgeschäft unter Druck setzen.

Aktionäre blicken auf Zukunftsvisionen statt auf Realitäten

Bemerkenswert ist, dass sich der Aktienkurs trotz der operativen Schwierigkeiten relativ stabil hält. Investoren richten ihren Blick offenbar weniger auf das strauchelnde Kerngeschäft als vielmehr auf Teslas langfristige Ambitionen: Robotaxi-Dienste, autonome Fahrsoftware und künstliche Intelligenz werden als potenzielle Wachstumsmotoren mit hohen Margen betrachtet.

Ob dieser Optimismus gerechtfertigt ist, bleibt abzuwarten. Für die 1.700 Beschäftigten, die in Grünheide ihren Arbeitsplatz verloren haben, sind solche Zukunftsvisionen jedenfalls ein schwacher Trost. Sie reihen sich ein in die wachsende Zahl von Arbeitnehmern, die den Preis für wirtschaftliche Fehlentwicklungen und politische Versäumnisse zahlen müssen.

Ein Warnsignal für den Standort Deutschland

Der Stellenabbau bei Tesla ist symptomatisch für die Probleme des Industriestandorts Deutschland. Hohe Energiekosten, überbordende Bürokratie und eine Wirtschaftspolitik, die jahrelang ideologischen Projekten den Vorrang vor wirtschaftlicher Vernunft gab, fordern ihren Tribut. Dass ausgerechnet ein Unternehmen, das einst als Vorzeigebeispiel für erfolgreiche Ansiedlungspolitik galt, nun massiv Personal abbaut, sollte den Verantwortlichen in Berlin zu denken geben.