Klimagipfel im Jet-Rausch: 107 Privatflieger landen in Antalya!

Auf der 31. UN-Klimakonferenz (COP31) im türkischen Antalya wird über die Rettung des Planeten verhandelt, und auf dem Rollfeld landet ein Privatjet nach dem anderen. Seit Gipfelbeginn sollen nach Zählungen des Trackers PolluterJet bereits 107 Privatflugzeuge in der Gastgeberstadt aufgesetzt haben. Bei der gesamten Konferenz im Vorjahr waren es weniger.

Drei Erdumrundungen für den guten Zweck?

Der US-Sender CNN hatte am 11. November unter Berufung auf Daten von Oxfam und PolluterJet noch von mindestens 93 Maschinen berichtet. Inzwischen ist die Zahl weiter gestiegen. Nach Berechnungen von Oxfam entspricht der Treibstoff der Jets dem Verbrauch von drei Flügen rund um die Erde.

Der Vergleich mit dem Vorjahr fällt deutlich aus. Bei der COP30 im brasilianischen Belém sollen über die gesamte Konferenzdauer 66 Privatjet-Flüge gezählt worden sein. In Antalya war diese Marke schon nach wenigen Tagen überschritten. Dabei läuft der Gipfel offiziell noch bis zum 20. November.

Ein Flug, sechs Jahre Fußabdruck

Ein Beispiel zeigt, um welche Größenordnungen es geht. Der Jet des nigerianischen Milliardärs Aliko Dangote, der sein Vermögen mit Zement und Öl gemacht hat, soll auf der Strecke von Lagos nach Antalya schätzungsweise 30 Tonnen CO₂ ausgestoßen haben. So viel verursacht ein durchschnittlicher Mensch laut den zugrunde liegenden Daten in etwa sechs Jahren. Und das war ein einziger Flug.

Wasser predigen, Kerosin trinken

Auf den Podien ist von „Klimagerechtigkeit“, „Net Zero“ und dem Ende des fossilen Zeitalters die Rede. Viele Teilnehmer reisen trotzdem mit dem Verkehrsmittel an, das pro Passagier die meisten Emissionen verursacht. Ein Privatjet stößt je Fluggast ein Vielfaches dessen aus, was ein Platz im Linienflieger verursacht. Oxfam selbst weist darauf hin, dass nur rund 0,003 Prozent der Weltbevölkerung regelmäßig Privatjets nutzen. Ihr Anteil an den Emissionen sei trotzdem unverhältnismäßig groß.

Die Organisatoren nennen das Treffen eine „Implementation COP“. Geredet worden sei genug, jetzt müsse umgesetzt werden. Dass ausgerechnet ein Teil der Gäste diese Botschaft mit der Anreise selbst widerlegt, empfinden viele Beobachter als schwer erträglich.

Und der deutsche Bürger zahlt die Rechnung

Besonders schief wirkt das Bild aus deutscher Sicht. Hierzulande treibt der steigende CO₂-Preis die Kosten für Sprit und Heizung in die Höhe. Das Verbrenner-Aus der EU hängt wie ein Damoklesschwert über der Autoindustrie, und die Klimaneutralität bis 2045 steht inzwischen im Grundgesetz. Eine Familie mit kleinem Einkommen muss jede Tankfüllung genau durchrechnen. Wie soll sie Verständnis dafür aufbringen, dass die Wortführer der Klimapolitik im Luxusjet zum Gipfel fliegen?

Neu ist das Schauspiel nicht. Schon bei früheren Konferenzen hat die Jet-Anreise der selbsternannten Klimaretter Spott und Kritik ausgelöst. Die Zahlen sind trotzdem weiter gestiegen, und der Ton gegenüber den Bürgern ist schärfer geworden. Für die Klimabewegung und ihre politischen Verbündeten ist das peinlich. Am Verhalten hat es bisher wenig geändert.

Glaubwürdigkeit im Sinkflug

Kritiker sehen darin eine zweigeteilte Welt. Die einen sollen verzichten, die anderen verwalten die Krise. Für die Teilnehmer der Gipfel scheinen die großen Appelle nicht zu gelten. Solange sich das nicht ändert, bleibt bei vielen Menschen der Verdacht, dass es bei diesen Treffen weniger um das Klima geht als um Einfluss, Geschäfte und moralische Selbstdarstellung.

Wer von Millionen Menschen höhere Energiepreise, Verbote und Verzicht verlangt, sollte zumindest beim eigenen Verhalten anfangen. Antalya zeigt das Gegenteil: 107 Privatjets bis heute, und die Zählung läuft weiter.