Tropfen auf den heißen Stein: Warum die Opec+-Förderquote die Spritpreise nicht retten wird

Während an deutschen Zapfsäulen die Preise in Höhen klettern, die noch vor wenigen Jahren als reine Dystopie gegolten hätten, präsentiert die Opec+ ihre Lösung – und die entpuppt sich bei näherem Hinsehen als kaum mehr als eine wohlklingende Pressemitteilung. Die Organisation erdölexportierender Länder und ihre Partner haben beschlossen, die Förderquote für Juli um magere 188.000 Barrel pro Tag anzuheben. Klingt nach viel? Ist es aber nicht.

Ein Beschluss mit symbolischem Wert – und sonst nichts

Die Entscheidung sei am Sonntag in einer Videokonferenz der Ölminister der maßgeblichen Förderländer gefallen, hieß es offiziell. Saudi-Arabien, Russland, Irak, Kuwait, Kasachstan, Algerien und Oman saßen am virtuellen Tisch. Offiziell diene die Erhöhung „einer Stabilisierung des Ölmarktes“. Doch wer genauer liest, erkennt schnell, worum es den Beteiligten in Wahrheit geht: Die sieben Länder sähen darin nämlich auch die schöne Gelegenheit, „ihre Gewinne in einer Zeit historisch hoher Ölpreise zu steigern“. Da haben wir die Katze aus dem Sack.

Man könnte fast schmunzeln über diese erfrischende Ehrlichkeit, würde sie nicht auf dem Rücken der Verbraucher ausgetragen, die an der Tankstelle inzwischen ein kleines Vermögen lassen.

Die Straße von Hormus – das eigentliche Nadelöhr

Worüber die Opec+ nämlich gerne hinwegredet: Solange die Straße von Hormus blockiert bleibt, ist jede Förderquote bloß Theaterdonner. Der Analyst Jorge Leon von Rystad Energy brachte es auf den Punkt. Der angekündigte Anstieg spiele „kaum eine Rolle, solange die Straße von Hormus gesperrt bleibt“. Es mangele auf dem Markt nicht „an Ankündigungen von Förderquoten, sondern an tatsächlichen Barrel, die auch wirklich bewegt werden können“.

Die Erhöhung sei somit eher „ein politisches Signal als eine echte Angebotssteigerung“.

Mit anderen Worten: Man verspricht Öl, das niemand transportieren kann. Ein hübsches Stück Wirtschaftspoesie.

Wie es überhaupt so weit kommen konnte

Die Wurzel des Übels liegt in der dramatischen Eskalation im Nahen Osten. Nachdem Israel und die USA Ende Februar mit Angriffen begonnen hätten, habe der Iran die für den weltweiten Rohöl- und Flüssiggastransport zentrale Straße von Hormus de facto dichtgemacht. Die USA antworteten Mitte April mit einer Blockade iranischer Häfen. Das Ergebnis dieser geopolitischen Eskalationsspirale: Die Preise schossen weltweit in die Höhe – und der deutsche Autofahrer zahlt die Zeche.

Und Deutschland? Schaut tatenlos zu

Hier offenbart sich einmal mehr das ganze Dilemma einer Energiepolitik, die jahrelang auf ideologische Wunschträume statt auf verlässliche Versorgungssicherheit gesetzt hat. Wer Kernkraftwerke abschaltet, sich von russischem Gas abnabelt, ohne tragfähige Alternativen zu schaffen, und sich gleichzeitig in geopolitische Abhängigkeiten begibt, der darf sich über explodierende Energiepreise nicht wundern. Die Verwundbarkeit unserer Wirtschaft ist hausgemacht.

Leon gab überdies zu bedenken, dass sich die Lage rasch drehen könne. Sollte sich die Straße von Hormus wieder öffnen, könne aus der Angst vor Verknappung blitzschnell die Furcht vor einem Überangebot werden. Die Preise sind also ein Spielball der Geopolitik – ein Zustand, der jedem klar denkenden Bürger die Fragilität unseres Wohlstands vor Augen führen sollte.

Was bleibt dem Bürger?

In Zeiten, in denen Ölpreise von politischen Wirren in fernen Meerengen abhängen und Papierwerte mit jeder Krise schwanken, gewinnt eine alte Wahrheit neue Strahlkraft: Wer sein Vermögen schützen will, kommt um die Beimischung physischer Edelmetalle wie Gold und Silber kaum herum. Sie sind keine Versprechen auf Pressemitteilungen, sondern realer, greifbarer Wert – unabhängig davon, ob ein Tanker durch Hormus fährt oder nicht.

Hinweis: Dieser Beitrag stellt keine Anlageberatung dar. Er gibt ausschließlich die Meinung unserer Redaktion sowie die uns vorliegenden Informationen wieder. Jeder Anleger ist verpflichtet, eigenständig zu recherchieren und trägt die Verantwortung für seine Anlageentscheidungen selbst. Für etwaige Verluste übernehmen wir keine Haftung.