Das Märchen vom rollenden Kraftwerk: Wie Schweden uns die schöne neue E-Auto-Welt verkaufen will

Acht Familien am Rande des schwedischen Städtchens Hudiksvall sollen es vormachen: Wer abends sein Elektroauto an die Ladesäule hängt, lädt nicht nur, sondern speist auch fleißig Strom zurück ins Haus. Bidirektionales Laden nennt sich das Zauberwort, das uns als Heilsbringer der Energiewende verkauft wird. Doch wer genauer hinschaut, erkennt schnell, wie viel grüne Theorie und wie wenig harte Realität in diesem hübsch verpackten Pilotprojekt steckt.

Die schöne Theorie der „Batterie auf Rädern“

Das Prinzip klingt bestechend einfach. Steht das Auto ohnehin die meiste Zeit nutzlos auf dem Parkplatz herum, könne man es doch als Stromspeicher missbrauchen. „Autos fahren etwa fünf Prozent der Zeit“, so wird ein Forscher der Universität Gävle zitiert. Die restlichen 95 Prozent stünden sie still – und genau dann sollen sie das Stromnetz stabilisieren.

Die Steuerungssoftware lade die Batterien dann, wenn der Strom billig sei, und kehre den Fluss um, sobald der Netzpreis in Spitzenlastzeiten in die Höhe schieße. Dazu noch Solarmodule auf dem Dach, ein gemeinsamer Speicher und eine geteilte Wärmepumpe – fertig sei die angeblich „nahezu energieautarke“ Wohnsiedlung. Einer der Bewohner schwärmt, das Leben hier sei zweifellos günstiger.

Wer zahlt eigentlich die Rechnung?

Doch halten wir kurz inne und fragen, was hier wirklich passiert. Ein Pilotprojekt, hochsubventioniert und getragen von einem Automobilkonzern, einem staatlichen Energieversorger und einer Wohnungsbaugesellschaft. Es soll, so verrät man freimütig, vor allem eines: „eine Inspiration sein“. Übersetzt heißt das nichts anderes als ein groß angelegtes Marketing-Experiment, das die hohen Anschaffungskosten geflissentlich verschweigt.

Wir verbrauchen genauso viel Strom wie andere Hausbesitzer, aber unsere Rechnung ist viel niedriger.

Niedrigere Rechnung – schön und gut. Doch was kosteten die bidirektionalen Ladegeräte, die Speichersysteme, die PV-Anlagen und die ausgeklügelte Software? Diese Frage bleibt im hübschen Hochglanz-Bericht selbstverständlich unbeantwortet. Es ist das altbekannte Muster der grünen Versprechen: Man präsentiert das glänzende Endergebnis und blendet aus, welche horrenden Investitionen und welche staatlichen Fördermilliarden erst nötig waren.

Die unbequemen Wahrheiten

Bezeichnend ist, dass selbst die Befürworter einräumen müssen, wo das Konzept hakt. Eine flächendeckende Einführung setze voraus, dass ein Großteil der Fahrzeugflotte elektrisch fahre – wovon ausgerechnet das vorzeige-grüne Schweden weit entfernt ist. Und dann wäre da noch die Sache mit dem Verschleiß der teuren Batterien, der laut einer Stockholmer Professorin „noch genauer untersucht werden müsse“. Man verspricht uns also eine Technologie, deren Langzeitfolgen man selbst noch nicht versteht.

Ein Forscher vergleicht die Belastung der Batterie gar mit dem gemächlichen Hinterherfahren hinter einem Esel. Ein passendes Bild – denn genau in diesem Tempo bewegt sich die gesamte deutsche Energiewende: teuer, ideologiegetrieben und mit ungewissem Ziel.

Was bedeutet das für Deutschland?

In Deutschland existieren ähnliche Vehicle-to-Home-Lösungen bereits, etwa von einem großen Stromversorger gemeinsam mit einem Münchner Autobauer. Doch während man in Berlin von Quartiersnetzen und Vehicle-to-Grid träumt, kämpfen unsere Bürger mit den höchsten Strompreisen Europas, einem maroden Netz und einer Politik, die die Versorgungssicherheit auf dem Altar der Klimaneutralität geopfert hat. Die im Grundgesetz verankerte Klimaneutralität bis 2045 und das schuldenfinanzierte 500-Milliarden-Sondervermögen werden den Druck auf die Verbraucher weiter erhöhen.

Wer sein Vermögen wirklich krisenfest aufstellen will, sollte sich nicht auf rollende Batterien verlassen, deren Wert mit jedem Software-Update und jeder neuen Verordnung schwinden kann. Physisches Gold und Silber hingegen brauchen keine Ladesäule, keine Subvention und kein staatliches Pilotprojekt. Sie sind seit Jahrtausenden bewährte Wertspeicher – und gehören als solider Anker in jedes breit gestreute Portfolio.

Hinweis der Redaktion: Dieser Beitrag stellt keine Anlageberatung dar. Die genannten Einschätzungen geben ausschließlich die Meinung unserer Redaktion auf Basis der uns vorliegenden Informationen wieder. Jeder Anleger ist verpflichtet, sich eigenständig zu informieren und trägt die Verantwortung für seine Anlageentscheidungen selbst. Bei Bedarf sollte ein unabhängiger Fachberater hinzugezogen werden.